山西單開道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備(在線咨詢)-單開道岔設(shè)計(jì)
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鐵路能夠安全、快速地到達(dá)目的地，其中道岔起著重要的作用。有了道岔，就可以充分發(fā)揮線路貫通的能力，即使單軌道岔、鋪路道岔、廠家大修大修，只要你去看那些大修工作，就可以看出來。鐵路道岔的種類也在增加，但要根據(jù)鋪設(shè)環(huán)境和要求，選擇合適的鐵路道岔。
鐵路轉(zhuǎn)向器就是我們所看到的鐵路軌道。鐵路轉(zhuǎn)向器通常布置在許多車站，并被建造得比火車的分叉長(zhǎng)，以便它面對(duì)火車。目前我國(guó)鐵路干線雖四通八達(dá)，但鐵路道岔已得到充分應(yīng)用。
用直角和軌跡尺根據(jù)基準(zhǔn)面調(diào)整水準(zhǔn)儀。先把直角道尺架在基本軌上，通過支撐架調(diào)整使直角道尺水準(zhǔn)氣泡居中。鋼軌位置根據(jù)道岔基標(biāo)調(diào)整，并根據(jù)中線校核，然后用道尺將另一股鋼軌位置定出并調(diào)整水平。根據(jù)道岔基準(zhǔn)線調(diào)整軌位，按中線檢查軌位，然后確定其他軌位，用軌道尺平直。曲線基本軌的位置由支撐距離控制，水平線和中心線由調(diào)整后的軌道尺控制，以確定側(cè)線的準(zhǔn)確位置。
結(jié)構(gòu)輕巧，井下浮動(dòng)道岔需要人工拆卸。在設(shè)計(jì)和鋪設(shè)時(shí)，也要考慮人體所能承受的結(jié)構(gòu)，以便于人工搬運(yùn)和拆卸。另外，該礦采用的浮式道岔結(jié)構(gòu)也很緊湊，重量輕，安裝只需4~5人。易于拆卸和組裝。礦井的浮式道岔應(yīng)安裝在兩條平行線上，用螺栓固定。浮動(dòng)道岔的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為組合式結(jié)構(gòu)。拆分器部件可用夾板、螺栓固定在一起，拆下后可運(yùn)至地下現(xiàn)場(chǎng)安裝。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮式道岔用螺栓固定，各分壓器的連接也采用了軌距桿，能有效保證道岔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，正常運(yùn)行時(shí)不易出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、傾斜、跳躍等現(xiàn)象。在過渡段中設(shè)計(jì)了一個(gè)移動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)道岔的整個(gè)運(yùn)動(dòng)。工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)輪與履帶表面分離。當(dāng)需要移動(dòng)浮動(dòng)道岔時(shí)，移動(dòng)輪接觸鋼軌表面。
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